El tub d'escapament del cotxe té forats de drenatge?

En general, els tubs d'escapament dels cotxes estan dissenyats amb forats de drenatge. Alguns 4S o tallers de reparació poden recomanar perforar un petit forat. Com que l'aigua acumulada al tub d'escapament pot oxidar fàcilment el tub d'escapament i el silenciador, provocant podridura.
La manxa d'escapament del cotxe, també coneguda com a mànega del tub d'escapament del cotxe, s'instal·la al tub d'escapament entre el tub d'escapament del motor i el silenciador, fent que tot el sistema d'escapament estigui connectat de manera flexible, reduint així la vibració, el soroll i la comoditat. El paper d'instal·lar i allargar la vida útil del sistema de silenciador d'escapament.
El tub d'escapament del cotxe té un paper important en la reducció de la vibració i el soroll a la carrosseria del cotxe i allarga la vida útil del sistema de silenciador d'escapament.
El material principal del tub d'escapament és l'acer inoxidable. Per als cotxes normals, com que el gas d'escapament del cotxe deixa el motor sota una gran pressió, el soroll que genera pot fer que la gent se senti boja. En aquest moment, la funció principal de silenciar és el tub d'escapament del cotxe i s'hi instal·la un silenciador. El dispositiu redueix molt el soroll del cotxe.
El seu principal principi de funcionament és desviar el flux d'aire a través de múltiples canals. Aquestes derivacions freguen i xoquen entre elles per reduir gradualment el cabal del flux d'aire. Aquest cicle repetit fa que el gas d'escapament surti pel tub d'escapament del cotxe, reduint el soroll! D'aquesta manera s'aconsegueix l'efecte de reduir el soroll en els cotxes diaris.